Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

автозапуск Присадки самые угоняемые автомобили американские FM частоты Subaru Связь Chevrolet kgb Индикатор Dc-Dc Конвертер Hyundai цены Выбор охранного комплекса Люминисцентная Лампа Защита от угона масло в гидроуселитель Скрип на повороте CAN шина mustang boss 302 Ауди а6 ключа ЦЗ audi q3 Установка автозапуска фары диагностический разьем схема: Беспроводные блокировочные реле Excellent обеспечения ГЛОНАСС всего связанные с установкой Mercedes-Benz система ночного видения сигналка срабатывает Инструкция по установке Excellent - скачать ксенон Audi A4 провалы при езде типтроник тормозной шланг chrysler Пульт can шина для Hyundai Сталкер 600NB Обсуждение StarLine B9 Dialog Высокочастотная метка 2 Кр142Ен5 Ремонт Динамика Схема подключения Excellent Бронирование стекол Обычное реле с разъёмом педаль газа перестала пищать панель приборов Двухзонный цифровой датчик ARR Приборка Загорелся CHEK стучит при поворотах щёлкает реле Основной блок системы Охранные системы ГРМ Сигналка для Volvo 850 проблема с стеклоочистителями Датчик на удар (микропроцессорный) сигнализацию для Chevrolet МКПП эффективность блокировки шумоизоляция Новые права Сигнализация EXCELLENT автозапуском и GSM Форд фокус Проблема с термостатом Pandora DXL 3500 Детектор КАСКО Обороты ДАЛЬНОСТЬ РАДИОКАНАЛА Припаивание Разъема климатконтроль Mazda о самодельном ключе Метка Excellent (2 Infiniti Порше моторчик печки Ауди акустика JBL A91 Руль не подезжает датчик удара батарейки в брелке датчик температуры Ё-мобиль fiat Pandora DeLuxe Starline cabrio Suzuki Ремонт Автомагнитолы брелок от охранной сигнализации эхолоты уровень масла брелок excellent - инструкция Комплект RMP-RF Подключение автозапуска Разблокирование Автомобиля Ford А6 загорелся check StarLine B6 ADR Реле включения первой передачи Документация и инструкция по установке StarLine_М10_M11 Toyota и Lexus боковые зеркала NF можно нажать кнопку Заменить Старлайн Программирование Excellent Дальность аллигатор Scher-Khan парктроник Засветилась давление масла стоимость работ программирование новых брелков какая-то катушка глючит радиопомехи мешают сигналкам Синхронизация ключей Микроволновый датчик движения ParkMaster ошибка ESP + EPC стеклоподъемник охранный комплекс заводится через раз А62/92 средства радиосвязи опель варианты StarLine A62 или MS-505 StarLine В9 Dialog Mercedes Проблема с штатной сигналкой STAR LINE Nissan Глюки STAR LINE 1 плохо реагирует на ключи брелки
  • 05Мар

    Автор: Autostudio-Энергетиков

    Отправлено: 05.03.11 19:27 (GMT 4)


    Здравствуйте Дмитрий69!

    Цитата:

    1) то есть для активации функции автозапуск мне придется потратить еще около 5тыс, чтобы купить модуль запуска и модуль обхода штатного иммобилайзера???

    3500 р. Модуль запуска и 1700 р. обходчик шт. иммобилайзера.

    Цитата:

    2) в описании на сайте к MS 505 написано что возможности подключения доп.датчиков нет… или я не туда смотрю)))))) ?

    К MS 505 можно подключить датчик объёма, наклона.

    Цитата:

    3) про агент с вас понял… а что скажете про MS 505 + RL 300 …..насколько это будет эффективно

    В таком варианте рекомендую дополнительно рассмотреть RL-200 и замок капота Defen-Time, т.к. RL-300 можно установить под капот, его желательно защитить чтоб к нему не было доступа.

    Цитата:

    4) а что вы посоветуете при бюджете в 15 тыс рублей…..

    Если вы хотите сигнализацию с запуском под ключ, то в эту сумму подходит вариант с MS 505 с возможностью дополнения дополнительных цифровых реле блокировки RL-100, RL-300.

    С Уважением, Юрий.
    _________________
    Autostudio-пр. Энергетиков, д.53

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 05.03.11 19:10 (GMT 4)


    Дмитрий69, по Вашим вопросам:

    1. В принципе да – бюджет порядка такого, НО я бы еще раз акцентировал Ваше внимание на том, что при реализации автозапуска на машине, оборудованной штатным иммобилайзером, владелец фактически лишается одного полнофункционального ключа. В качестве рекомендации посоветовал бы заложить в бюджет изготовление и прописывание 3-го ключа.

    2. система LAN 505 все-таки от MS – системы от MS работают по собственной шине, соответственно, как минимум, подключение датчиков MS будет также осуществлено по этой шине. Также надо бы понять, какие именно зоны оповещения, кроме датчика удара, Вас интересуют?

    3. определить эффективность связки из сигнализации и цифровой блокировки или же системы с бесконтактной меткой и цифровой блокировкой можно лишь только уточнив Ваши условия эксплуатации автомобиля. В любом случае надо понимать, что с точки зрения противоугонных свойств наиболее эффективным будет тот варант, при котором доступ к находящейся под капотом цифровой блокировке защищен электромеханическим замком капота.

    4. При бюджете в 15 тысяч, и особенно учитывая последующую реализацию автозапуска, я бы порекомендовал к установке (возможно поэтапной) комплект Autostudio Defender ver.04 – по сравнению с LAN505 у Вас уже изначально будет два датчика (удара и наклона/перемещения), ну и по сугуболичному мнению автозапуск на Пандоре будет много более функциональным.
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Дмитрий69

    Отправлено: 05.03.11 18:02 (GMT 4)


    Комплектация полная….. выпуск 2008 года.

    1) то есть для активации функции автозапуск мне придется потратить еще около 5тыс, чтобы купить модуль запуска и модуль обхода штатного иммобилайзера???

    2) в описании на сайте к MS 505 написано что возможности подключения доп.датчиков нет… или я не туда смотрю)))))) ?

    3) про агент с вас понял… а что скажете про MS 505 + RL 300 …..насколько это будет эффективно

    4) а что вы посоветуете при бюджете в 15 тыс рублей…..

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 05.03.11 16:00 (GMT 4)


    Добрый день, Дмитрий69.

    Прежде всего хотелось бы уточнить комплектацию Вашего автомобиля – есть варианты, при которых может потребоваться как установка активатора для управления ЦЗ, так и концевиков (задние двери) – для последнего порекомендовал бы самостоятельно приобрести именно штатные концевики, если таковая необходимость действительно имеется.

    Вопрос выбора состава я бы Вам рекомендовал ориентироваться на условия эксплуатации машины – дополнительный уровень авторизации в виде системы с бесконтактной меткой обычно бывает очень полезен с точки зрения противоугонных свойств.

    По Вашим вопросам:

    1. модуль запуска, модуль обхода штатного иммобилайзера – в него надо будет разместить один из ключей от Вашего автомобиля.

    2. Да, конечно же,
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: ,

  • 04Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 04.03.11 18:18 (GMT 4)


    Федя, учитывая Ваши условия эксплуатации машины и пожелания я бы рекомендовал все-таки рассмотреть вариант именно с GSM-системой – это позволит Вам получать информацию о происходящем с машиной вне зависимости от расстояния.

    Естественно, учитывая регулярные посещения массовых бесплатных парковок и больших скоплений людей, необходим второй уровень авторизации Вас как владельца автомобиля – наиболее оптимальная как раз система с бесконтактной меткой.

    В качестве альтернативы 130-му собру можно рассмотреть связку из собр100 и sobr ip-01 с защитой подкапотного пространства.

    Также можно рассмотреть и решения на базе систем MS – как один из вариантов: MS PGSM Спутник с добавлением цифровой блокировки и защиты подкапотного пространства электромеханическими замками капота.

    Что касается выбора механических противоугонных систем, то давайте здесь по-порядку:

    - замки капота – очень важный элемент охранного комплекса. Причем настоятельно рекомендую именно электромеханические замки капота – более подробно по этой теме можно прочитать по этой ссылке.

    - замок на руль – здесь можно смело рекомендовать замок на рулевой вал Гарант

    - замок на коробку – настоятельно порекомендую изучить информацию о замке АКПП GearLock
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: ,

  • 04Мар

    хотел внести несколько уточнений для получения наиболее подробной информации по вариантам, подходящим для меня.

    машина ниссан х-трейл 2008 на вариаторе. управление с ключа. хранится основное время на неохраняемой стоянке, практически каждые выходные бываю в крупных торговых центрах.

    поскольку на работу на авто не езжу, то хотелось бы контролировать его состояние находясь практически на другом конце города, именно поэтому и рассматриваю вариант с гсм-модулем. имеет ли смысл его ставить или достаточно будет сигнализации с обратной связью и несколько механических замков (на капот, руль и кпп)? помимо собра 130 какие еще системы с модулем гсм можно рассматривать?

    Tags:

  • 04Мар

    Автор: Федя

    Отправлено: 04.03.11 0:27 (GMT 4)


    рассматриваю аналогичный комплекс (на базе пандоры, сталкера или смешанный). но еще хотелось бы узнать мнение о системе собр гсм 130 если рассматривать ее в сравнении с вышеперечисленными. напишите плиз достоинства и недостатки описанных систем.

    Tags: , ,

  • 13Янв

    Автор: ААМ

    Отправлено: 13.01.11 18:20 (GMT 4)


    Виталий, спасибо за ваши пояснения по закам капота.

    Tags: ,

  • 13Янв

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 13.01.11 17:35 (GMT 4)


    ААМ, на мой взгляд, учитывая как конструктивные особенности Вашего автомобиля (размеры подкапотного пространства, а именно расстояния между возможными вариантами установки замков), а также учитывая особенности данных замков капота, я бы рекомендовал два отдельных замка, нежели один «двойной».

    Смысл в том, что модель Doublelock фактически имеет аналогичный управляющий привод одинарному, но при двух запорных механизмах на управляющий механизм фактически возлагается удвоенная нагрузка, что может сказаться на отказоустойчивости оборудования. Также следует не забывать, что при двух отдельных замках капота у установщика появится «маневр» и выбор в месте установки замков, в то время как при «двойном» замке он будет ограничен длиной тросов между запорными механизами.
    _________________
    С Уважением, Виталий.

    Autostudio-Москва

    Tags: ,

  • 12Янв

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 12.01.11 19:30 (GMT 4)


    ААМ, по Вашим вопросам:

    1. конфликтов, естественно, не будет – каждая система будет отвечать за свой функционал и работать они будут корректно, в том числе и в связке.

    2. в обоих вариантах будет две отдельных сервисных кнопки для перевода систем в сервисный режим.

    На самом деле, как показывает практика, охранный комплекс с двумя сервисными кнопками не вызывает затруднений в эксплуатации.
    _________________
    С Уважением, Виталий.

    Autostudio-Москва

    Tags: , ,

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...