Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

вопросы Starline не прогревается Соната блок упрвления климатом Программирование Excellent американские FM частоты Двигатель остался доволен сервисом Динамики Sheriff ошибочка по двигателю схема: Беспроводные блокировочные реле Excellent Охранный комплекс на vw kgb Установочный комплект переходников 1 Трансформатор поворотники установка сигнализации Пандора какая-то катушка глючит Не работает дополнительный брелок Как заработать лампа давления масла Ford Датчик на объём (микропроцессорный) Проблема с печкой Sony Ericsson Обсуждение StarLine B9 Dialog BMW 5 ЖК экран ФУНКЦИИ блок доводчика стекол Зарядка Для Сотового педаль газа Бронирование стекол Умзч Детектор Документация и инструкция по установке StarLine_М10_M11 cabrio Обороты типтроник мерседес двигатель не запускается Сигнализация с автозапуском проблемы с электрикой Установка Exellent Ё-мобиль первое ТО Микроволновый датчик движения Альтернатива Старлайн климатконтроль Заменить Старлайн эффективность блокировки включения первой передачи KGB x8: инструкции на холостых вибрация диагностический разьем стучит при поворотах сигнализации excellent - установка ремонт консультации стеклоподъемник брелок от охранной сигнализации Hyundai стоимость работ Охранные системы давит масло через масленый фильтр Индикатор Audi A4 провалы при езде В92 сигнализацию для Chevrolet Реле Chevrolet Схема А91 автосигнализации Припаивание Разъема ошибка в моторнике заводится через раз завести машину сигналка с CAN модулем Honda временами машина едет нормально Lexus ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С БРЕЛОКА закрывалку дверей Перепиновка разъема ЭБУ Чем Заменить Транзистор Основной блок системы подключить к MOST через раз загорается фонари мазда 6 Subaru Impreza ADR насос StarLine Twage A9 втозапуск ремонт сигнализации excellent датчик температуры AAR Установка тв тюнера в автомобиль масло двс Pandora АКЕ StarLine B6 форсунки A91 Парит радиатор mustang boss 302 Проблема с автозапуском центральный замок не заводит в мороз Toyota и Lexus где K и L линия Ремонт брелка Excellent. найти установщиков ААН на установку сигналки ARR сигналка срабатывает ключа ЦЗ Mercedes-Benz система ночного видения Kia Инструкция по эксплуатации Inspector Boomerang Alpha Комплект RMP-RF Осциллограф Проблема с штатной сигналкой Синхронизация ключей МКПП самый угоняемый автомобиль в Москве Микро иммобилайзеры плохой контакт в концевике Беспроводное реле блокировки фары Кр142Ен5 Lada Porsche peugeot Infiniti установка аппаратуры замена штатной магнитоллы Транс Для Зажигания пропала 4-ая передача батарейки в брелке Попробуйте не двигая брелок потереть его чем-нибудь шерстяным
  • 05Мар

    Автор: Autostudio-Энергетиков

    Отправлено: 05.03.11 19:27 (GMT 4)


    Здравствуйте Дмитрий69!

    Цитата:

    1) то есть для активации функции автозапуск мне придется потратить еще около 5тыс, чтобы купить модуль запуска и модуль обхода штатного иммобилайзера???

    3500 р. Модуль запуска и 1700 р. обходчик шт. иммобилайзера.

    Цитата:

    2) в описании на сайте к MS 505 написано что возможности подключения доп.датчиков нет… или я не туда смотрю)))))) ?

    К MS 505 можно подключить датчик объёма, наклона.

    Цитата:

    3) про агент с вас понял… а что скажете про MS 505 + RL 300 …..насколько это будет эффективно

    В таком варианте рекомендую дополнительно рассмотреть RL-200 и замок капота Defen-Time, т.к. RL-300 можно установить под капот, его желательно защитить чтоб к нему не было доступа.

    Цитата:

    4) а что вы посоветуете при бюджете в 15 тыс рублей…..

    Если вы хотите сигнализацию с запуском под ключ, то в эту сумму подходит вариант с MS 505 с возможностью дополнения дополнительных цифровых реле блокировки RL-100, RL-300.

    С Уважением, Юрий.
    _________________
    Autostudio-пр. Энергетиков, д.53

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 05.03.11 19:10 (GMT 4)


    Дмитрий69, по Вашим вопросам:

    1. В принципе да – бюджет порядка такого, НО я бы еще раз акцентировал Ваше внимание на том, что при реализации автозапуска на машине, оборудованной штатным иммобилайзером, владелец фактически лишается одного полнофункционального ключа. В качестве рекомендации посоветовал бы заложить в бюджет изготовление и прописывание 3-го ключа.

    2. система LAN 505 все-таки от MS – системы от MS работают по собственной шине, соответственно, как минимум, подключение датчиков MS будет также осуществлено по этой шине. Также надо бы понять, какие именно зоны оповещения, кроме датчика удара, Вас интересуют?

    3. определить эффективность связки из сигнализации и цифровой блокировки или же системы с бесконтактной меткой и цифровой блокировкой можно лишь только уточнив Ваши условия эксплуатации автомобиля. В любом случае надо понимать, что с точки зрения противоугонных свойств наиболее эффективным будет тот варант, при котором доступ к находящейся под капотом цифровой блокировке защищен электромеханическим замком капота.

    4. При бюджете в 15 тысяч, и особенно учитывая последующую реализацию автозапуска, я бы порекомендовал к установке (возможно поэтапной) комплект Autostudio Defender ver.04 – по сравнению с LAN505 у Вас уже изначально будет два датчика (удара и наклона/перемещения), ну и по сугуболичному мнению автозапуск на Пандоре будет много более функциональным.
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Дмитрий69

    Отправлено: 05.03.11 18:02 (GMT 4)


    Комплектация полная….. выпуск 2008 года.

    1) то есть для активации функции автозапуск мне придется потратить еще около 5тыс, чтобы купить модуль запуска и модуль обхода штатного иммобилайзера???

    2) в описании на сайте к MS 505 написано что возможности подключения доп.датчиков нет… или я не туда смотрю)))))) ?

    3) про агент с вас понял… а что скажете про MS 505 + RL 300 …..насколько это будет эффективно

    4) а что вы посоветуете при бюджете в 15 тыс рублей…..

    Tags: , ,

  • 05Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 05.03.11 16:00 (GMT 4)


    Добрый день, Дмитрий69.

    Прежде всего хотелось бы уточнить комплектацию Вашего автомобиля – есть варианты, при которых может потребоваться как установка активатора для управления ЦЗ, так и концевиков (задние двери) – для последнего порекомендовал бы самостоятельно приобрести именно штатные концевики, если таковая необходимость действительно имеется.

    Вопрос выбора состава я бы Вам рекомендовал ориентироваться на условия эксплуатации машины – дополнительный уровень авторизации в виде системы с бесконтактной меткой обычно бывает очень полезен с точки зрения противоугонных свойств.

    По Вашим вопросам:

    1. модуль запуска, модуль обхода штатного иммобилайзера – в него надо будет разместить один из ключей от Вашего автомобиля.

    2. Да, конечно же,
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: ,

  • 04Мар

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 04.03.11 18:18 (GMT 4)


    Федя, учитывая Ваши условия эксплуатации машины и пожелания я бы рекомендовал все-таки рассмотреть вариант именно с GSM-системой – это позволит Вам получать информацию о происходящем с машиной вне зависимости от расстояния.

    Естественно, учитывая регулярные посещения массовых бесплатных парковок и больших скоплений людей, необходим второй уровень авторизации Вас как владельца автомобиля – наиболее оптимальная как раз система с бесконтактной меткой.

    В качестве альтернативы 130-му собру можно рассмотреть связку из собр100 и sobr ip-01 с защитой подкапотного пространства.

    Также можно рассмотреть и решения на базе систем MS – как один из вариантов: MS PGSM Спутник с добавлением цифровой блокировки и защиты подкапотного пространства электромеханическими замками капота.

    Что касается выбора механических противоугонных систем, то давайте здесь по-порядку:

    - замки капота – очень важный элемент охранного комплекса. Причем настоятельно рекомендую именно электромеханические замки капота – более подробно по этой теме можно прочитать по этой ссылке.

    - замок на руль – здесь можно смело рекомендовать замок на рулевой вал Гарант

    - замок на коробку – настоятельно порекомендую изучить информацию о замке АКПП GearLock
    _________________
    С Уважением,

    Руководитель отдела по работе с клиентами

    Колодий Виталий.

    Tags: ,

  • 04Мар

    хотел внести несколько уточнений для получения наиболее подробной информации по вариантам, подходящим для меня.

    машина ниссан х-трейл 2008 на вариаторе. управление с ключа. хранится основное время на неохраняемой стоянке, практически каждые выходные бываю в крупных торговых центрах.

    поскольку на работу на авто не езжу, то хотелось бы контролировать его состояние находясь практически на другом конце города, именно поэтому и рассматриваю вариант с гсм-модулем. имеет ли смысл его ставить или достаточно будет сигнализации с обратной связью и несколько механических замков (на капот, руль и кпп)? помимо собра 130 какие еще системы с модулем гсм можно рассматривать?

    Tags:

  • 04Мар

    Автор: Федя

    Отправлено: 04.03.11 0:27 (GMT 4)


    рассматриваю аналогичный комплекс (на базе пандоры, сталкера или смешанный). но еще хотелось бы узнать мнение о системе собр гсм 130 если рассматривать ее в сравнении с вышеперечисленными. напишите плиз достоинства и недостатки описанных систем.

    Tags: , ,

  • 13Янв

    Автор: ААМ

    Отправлено: 13.01.11 18:20 (GMT 4)


    Виталий, спасибо за ваши пояснения по закам капота.

    Tags: ,

  • 13Янв

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 13.01.11 17:35 (GMT 4)


    ААМ, на мой взгляд, учитывая как конструктивные особенности Вашего автомобиля (размеры подкапотного пространства, а именно расстояния между возможными вариантами установки замков), а также учитывая особенности данных замков капота, я бы рекомендовал два отдельных замка, нежели один «двойной».

    Смысл в том, что модель Doublelock фактически имеет аналогичный управляющий привод одинарному, но при двух запорных механизмах на управляющий механизм фактически возлагается удвоенная нагрузка, что может сказаться на отказоустойчивости оборудования. Также следует не забывать, что при двух отдельных замках капота у установщика появится «маневр» и выбор в месте установки замков, в то время как при «двойном» замке он будет ограничен длиной тросов между запорными механизами.
    _________________
    С Уважением, Виталий.

    Autostudio-Москва

    Tags: ,

  • 12Янв

    Автор: Autostudio.Vitaliy

    Отправлено: 12.01.11 19:30 (GMT 4)


    ААМ, по Вашим вопросам:

    1. конфликтов, естественно, не будет – каждая система будет отвечать за свой функционал и работать они будут корректно, в том числе и в связке.

    2. в обоих вариантах будет две отдельных сервисных кнопки для перевода систем в сервисный режим.

    На самом деле, как показывает практика, охранный комплекс с двумя сервисными кнопками не вызывает затруднений в эксплуатации.
    _________________
    С Уважением, Виталий.

    Autostudio-Москва

    Tags: , ,

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...