Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

чувствительность датчиков Чем Заменить Транзистор масло двс Разблокирование Автомобиля А91 B62/92 моторчик заднего дворника уровень масла KGB x8: инструкции Детектор двигатель не запускается Датчик Абс датчик удара BDG Зарядка Для Сотового Беспроводное реле блокировки А6 Защита от угона Mercedes-Benz система ночного видения can шина для Hyundai mustang boss 302 Вопрос-Ответ по Exellent боковые зеркала брелок от охранной сигнализации Check ремонт ARR ford mustang Pandora DeLuxe перестал работать стартер на установку сигналки расходомер (дмрв) Усилитель схема: Беспроводные блокировочные реле Excellent какая-то катушка глючит на холостых вибрация StarLine Twage B9 Пандора сигналка срабатывает беспроводные зарядки Пульт Предусилитель перестала пищать панель приборов ошибка ESP + EPC Подключение автозапуска Реле связанные с установкой генератор Преобразователь Полетела сирена заводится через раз Связь двери с брелка не закрываются режим ВАЛЕТ Форд фокус закрывалку дверей навигатор Перепиновка разъема ЭБУ kgb автосигнализации Pandora автосигнализации функции оповещения замена штатной магнитоллы Скрип на повороте механический блокиратор Ролик Проблема с автозапуском плохо реагирует на ключи можно нажать кнопку Opel давит масло через масленый фильтр Метки брелок excellent - инструкция Присадки ремонт сигнализации excellent самые угоняемые автомобили через раз загорается фонари Бронирование стекол StarLine Twage A9 ParkMaster датчик температуры подключить к MOST радиопомехи мешают сигналкам ключа ЦЗ Ремонт Динамика Ремонт Автомагнитолы щёлкает реле стучит при поворотах дальность оповещения иммобилайзер Припаивание Разъема Транс Для Зажигания шумоизоляция Скачать таблицу сравнения StarLine А61 Subaru сервис Toyota батарейки в брелке Высокочастотная метка 2 эхолоты Dc-Dc Конвертер на сотовый телефон контролер на тоёту альтеза стоимость работ BMW 5 техосмотр штрафы Обсуждение StarLine B9 Dialog Трансформатор не заводится двигатель Готов потратить на сигналку порядка 10тыс руб ФУНКЦИИ стеклоподъемник цены Проблема с штатной сигналкой MS 600 квадратный брелок Ауди а6 автомобили из Японии блок доводчика стекол Audi A4 провалы при езде dodge viper лампочка температуры ОЖ Ford Fiesta инвертор аллигатор автозапуском и GSM Воздуха в системе нет ТНВД Bosch StarLine А61 Subaru Impreza акустика JBL Цифровой тюнер Scher-Khan ошибочка по двигателю Не заводится Охранные системы Попытка угона ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С БРЕЛОКА Audi Сигнализация Сигнализация с автозапуском остался доволен сервисом Как заработать нормальная соляра
  • 07Сен

    Да, подобное организовать вполне возможно – какого рода иммобилайзер Вас интересует: контактный, бесконтактный малого радиуса действия, или же речь идет о системе с бесконтактной меткой?

    Tags: ,

  • 30Июл

    Еще немного информации:

    - модель 1870i реализована на базе давно разработанной системы 2500 и обладает как брелоком от 2500-й Пандоры, так и двухкоординатным датчиком наклона перемещения. Данная система позволяет (при желании) в последствии вполне корректно реализовать автозапуск.

    - модель 3100 является более новой (по сравнению c 1870i) системой, в ней обновлены брелок и rf-модуль, а также используется уже трехкоординатный датчик наклона/перемещения.

    - модель 3210 является (по сравнению с обеими предыдущими системами) наиболее новой разработкой производителя и она уже базируется на обновленном процессоре (это позволило существенно снизить токи потребления системы). Брелок, RF-модуль и датчик наклона/перемещения вобщем-то изменений не претерпели.

    Пандект-600 в любом из вариантов будет работать абсолютно надежно.

    Цитата:
    2 существенно т. к. при эксплуатации в основном имеют место многочисленные короткие пробеги автомобиля в течение дня. Как Вы это прокомментируете?

    Постоянный опрос метки Агента происходит только в движении машины (к слову, в Пандекте-600 есть возможность выбора – постоянный опрос или по водительской двери), а искать свою метку система начинает только после открытия двери/капота/багажника автомобиля.

    В общем и целом я не припомню на своей практике большого количества нареканий по токам потребления агента или пандекта.

    К слову, не могу не заметить, что представленные у нас на сайте комплекты не являются окончательными и каждый из владельцев авто в праве комбинировать состав комплекса, в том числе и из систем разных производителей, т.е. сигнализация может быть одного производителя, а иммобилайзер – другого.

    Цитата:
    3. Краткое сравнение двух вышеназванных комплектов (основной приоритет – надёжность, возможно в ущерб некоторым второстепенным функциям).

    Оба комплекса вполне надежны с точки зрения противоугонных свойств и мое личное убеждение заключается в том, что при выборе и установке противоугонного комплекса, естественно, следует опираться на надежные со всех точек зрения системы, но самым важным будут, условно говоря, не красивые названия на коробках с оборудованием, а качество установки и фантазия конкретного мастера-установщика, работающего с машиной.

    Прежде всего при рассмотрении перечисленных Вами поисково-охранных комплексов надо сделать акцент на одном общем нюансе: во всех приведенных случаях управление ЦЗ будет осуществляться со штатного ключа со штатным же радиоканалом, который на техже Ниссанах не отличался надежностью.. В этом моменте надо бы учесть условия эксплуатации авто и подумать о том, что в каких-то случаях машина с подобными охранными комплексами внешне может показаться незащищенной, что может в теории спровацировать попытку угона..

    Если кратко по функиональным различиям систем, то у MS будет постоянный опрос метки в движении, а у Собра по водительской двери, у MS будет проводная блокировка по собственной LAN-шине, в то время как у Собра блокировка беспроводная.

    Наличие MS PGSM-системы позволит владельцу авто воспользоваться сервисом car-online.ru, а вот владелец Собра сможет в любой момент позвонить в салон машины и, благодаря наличию в системе микрофона, прослушать происходящее в салоне машины.

    Отдельно отмечу довольно интересный функционал комплекса, основанного на базе Собр-130: одной из зон охраны системы является так называемое «sos-реле» – его наличие позволит осуществить контроль целостности цифровой блокировки даже в том случае, когда сам Собр130 находится в сервисном режиме. Если описать проще, то это решение направлено на защиту авто от угона путем подготовки в сервисе, т.е. система в состоянии определить установку злоумышленниками перемычки на цифровую блокировку и оповестить о данном событии владельца.

    Цитата:
    5. Если я правильно понимаю, то при использовании поиково-охранных систем управление ЦЗ автомобиля и снятие с охраны первого рубежа системы возможно штатным ключом, что несомненно привлекает, однако возникает вопрос: в таком случае повышается риск перехвата сигнала от штатного ключа код-грабберами по сравнению с диалоговыми сигнализациями?

    Я уже описал об этом чуть выше – на мой взгляд, применительно к Ниссанам и в частности к Кашкаям сохранение управления ЦЗ со штатного ключа не будет лучшим вариантом.

    Опять же нужно понимать, что даже в случае открытия угонщиком ЦЗ охранный комплекс будет продолжать сопротивление злоумышленникам: решение на базе Собр-100 начнет оповещение владельца при попытке включения зажигания без метки (в том случае, если тревожная кнопка системы не настроена в качестве мини-авторизации), а вот решение на базе MS позволит получить информацию об открытии двери без метки практически сразу – смысл в том, что в случае с MS-системами поиск метки начинается не после включения зажигания, а по факту открытия двери/капота/багажника.

    Цитата:
    6. В чём преимущества и недостатки комплектов на основе двухсторонних сигнализаций и поисково-охранных систем за исключением радиуса оповещения владельца (что в некоторых случаях достаточно спорно)?

    На мой взгляд, наиболее универсальным будет вариант, основанный на базе двух каналов оповещения – как сигнализации с криптоустойчивой кодировкой (она же управляет ЦЗ), так и на базе GSM/GPS-системы, которая может быть очень полезна в тех случаях, когда расстояние от владельца до машины больше радиуса действия сигнализации.

    Цитата:
    7. Если можно обозначьте стоимость установки всех вышеназванных комплектов (с двумя эл.-мех. замками) и сроки их установки.

    Д

    Tags: , , , , ,

  • 27Июл

    В данном случае выбор состава охранного комплекса в большей степени зависит от того, на сколько для Вас критична зона защиты авто от угона путем выманивания из салона заведенного автомобиля – рекомендовал бы учесть в этом вопросе возможную реакцию на попытки выманить из салона авто всех лиц, которые будут иметь доступ к управлению машиной.

    Если имеется уверенность в том, что, например, при ударе продуктовой тележкой по бамперу машины или же при попытке злоумышленников имитировать наезд на ногу пешехода все имеющие доступ к управлению авто лица, прежде чем выбежать из машины и посмотреть что же на самом деле случилось, аккуратно заглушат двигатель, закроют салон машины и уже потом отправятся разбираться в случившемся. Если подобной уверенности нет, то неплохо бы, учитывая «парковки где придется», которые видимо включают и массовые бесплатные паркинги у гипермеркетов, ТЦ, рынков и т.п., то неплохо бы рассмотреть вариант доп.авторизации владельца на базе системы с транспондерной меткой – при правильной эксплуатации метки (метка отдельно от связки из ключа и брелока сигнализации и «на теле водителя») это поможет защититься и от подобного способа угона.

    Как вариант, можете рассмотреть следующий вариант:

    - сигнализация с обратной связью и криптоустойчивой кодировкой StarLine A61 Dialog

    - динамическая сирена

    - иммобилайзер с бесконтактной меткой DF Key Ver.4

    - электромеханический замок капота DefenTime

    - аварийное питание на случай разряда АКБ

    Tags: , , ,

  • 29Июн
    Цитата:
    Требуется комплекс в дополнение к штатным сигнализации и иммобилайзеру

    Основу в противоугонном комплексе составляют цифровые блокировки (иммобилайзеры) под капотом и замок капота. Это занимает больше всего времени у угонщика. Из иммобилайзеров выделю Агент 3+ (иммобилайзер имеет функции сигнализации: охрана периметра и подключение сирены), Pandect IS-600 (интересен режимом «свободные руки» при совместной работе с сигнализациями Pandora), Basta-911W.

    Также важной составляющей противоугонного комплекса является сигнализация, главная задача которой – вовремя сообщить о попытке угона. Необходимо, чтобы сигнализация была защищена от электронного взлома. Я уже указал, на какие сигнализации ориентироваться, есть разные модели, они отличаются функционалом, например, наличие встроенного датчика наклона/перемещения, высокая дальность, автозапуск и т.д.

    Т.е. сильный противоугонный комплекс можно собрать из таких элементов: сигнализация + иммобилайзер + замок капота.

    Tags: , , , ,

  • 08Июн

    Можно рассмотреть иммобилайзер с подкапотной блокировкой, для этого разумно иметь хороший замок капота. Хотелось бы уточнить какой модели замок капота установлен у Вас?

    В качестве дополнительной защиты советую рассмотреть блокиратор рулевого вала

    Tags: ,

  • 27Май


    Смысл в том, что в данном случае мы с Вами под авто, требующий can-модуль, можем использовать sobr110 (здесь и далее цены по ссылкам с установкой), имеющий встроенный кан-модуль.

    В итоге, с данным комплектом Вы получите следующий функционал:

    - сохранится управление ЦЗ со штатного ключа.

    - sobr110 позволит Вам рассчитывать на контроль периметра всего автомобиля (двери, капот, багажник) и позволит получить информацию о срабатывании имеющегося в системе датчика наклона/перемещения (домкрат/эвакуатор) на Ваш сотовый телефон. При этом надо понимать, что обратная связь будет вне зависимости от расстояния до машины – нужно лишь иметь наличие GSM-покрытия, и, к слову, Собр имеет возможность отзвониться о срабатывании на несколько номеров, введенных в память системы.

    - если потребуется оповещение по зоне датчика удара, то его можно добавить – SOBR Shock Sensor 01.

    - Собр 110 имеет в комплекте микрофон, подразумевающий скрытную установку в салоне автомобиля, т.е. можно в любой момент (у примеру, по получению информации о переходе в режим «тревога») позвонить и прослушать происходящее в салоне автомобиля.

    - можно доукомплектовать систему модулем SOBR GPS-02 и в этом случае можно получить точные координаты местоположения машины, в том числе и в виде ссылки, к примеру, на google.maps.

    - Собр 110 имеет тревожную кнопку, при нажатии на которую информация о координатах машины отправляется по телефонам, введенным в память системы, и также включается салонный микрофон.

    - иммобилайзер с бесконтактной меткой IP-01 обладает в своем арсенале цифровой блокировкой, подразумевающей подкапотную установку, и именно доступ к этому реле будут защищать электромеханические замки капота. Сами замки капота будут открываться после считывания метки иммобилайзера. Метка начинает считываться после включения зажигания, а режим защиты от насильственного угона работает без постоянного опроса метки в движении.

    - естественно, есть возможность заблокировать машину командой с телефона – это можно сделать как с «основного» телефона владельца, так и с любого другого введя пин-код системы, причем заблокируется и цифровая блокировка нештатного иммобилайзера, т.е. даже факт наличия в руках угонщика метки не даст ему ничего.

    Tags: , , ,

  • 26Май


    С самого начала иммобилайзер начал глючить, не срабатывали реле(то не открывался капот или не разблокировался двигатель при снятии с охраны, то наоборот не закрывался капот при постановке), иногда не виделась метка.

    Первый раз приехал на эвакуаторе, т.к. после всевозможных манипуляций двигатель так и не завелся, поменяли иммобилайзер на новый.

    Второй раз приехал сам, поменяли реле капота, т.к. думали, что все беды из-за него.

    Третий раз переставили иммобилайзер на другое место, не знаю зачем.

    Глюки как были так и остались. Сейчас на Энергетиков говорят, что на заводе признали проблему с прошивкой, которая приводит к некорректной работе с LAN, поставят иммобилайзер с новой прошивкой.

    На сколько я знаю эта проблема была у первых партий иммобилайзеров, мне устанавливали в конце марта, действительно ли мне мог достаться иммобилайзер со старой прошивкой?

    Можно ли как-то проверить какая прошивка у моего иммобилайзера(может быть по серийному номеру), чтобы не менять шило на мыло?

    Tags: , , , ,

  • 17Май


    а если брать иммобилайзер Pandect IS-600, значит реле блокировки BM-105 не потребуется, правильно ли я понял? А с другой стороны, вроде недавно вышла сигналка Pandora 3700, а значит она не обкатана, естественно, надо постоянно обновлять прошивку, не будет ли в случае некорректной работы прошивки мешать работе иммобилайзера? А так очень интересное решение.

    Tags: , , ,

  • 17Май


    Один из оптимальных вариантов:

    - автосигнализация Pandora DXL 3700 – 24900р.

    - иммобилайзер Агент 3+ – 11500р.

    - модуль управления замком капота Pandora HM-05 – 3500р.

    - замок капота Defentime – 4200р. (2шт.)

    - сирена динамическая – 600р.

    - доводчик на 4 стекла – 3000р.

    - модуль обхода штатного иммобилайзера – 1700р.

    - реализация автозапуска – 2000р.

    Но все же будет лучше подъехать в один из наших центров и пообщаться лично с управляющим, чтобы обсудить индивидуальный вариант.

    Tags: , , ,

  • 17Май


    Не могли бы вы поподробнее расписать Ваше предложение, с примерной стоимостью работ?

    Я не особо сильно разбираюсь в ньансах охранных систем.

    Насколько я понимаю, полистав Ваш форум, для построения надежной системы защиты мне потребуется:

    автосигнализация (пусть это будет предлагаемая Вами Пандора 3700 – ничего не имею против)

    дополнительный иммобилайзер (блокировка топ. насоса + замков капота)

    2 замка на капот.

    доводчик стекол.

    Tags: , , ,

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...