Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

пропала 4-ая передача Ford Датчик на удар (микропроцессорный) загорелся check поисковая система StarLine М10 GPS устройства StarLine А61 Автозвук Chevrolet брелок excellent - инструкция Subaru Impreza Проблема с печкой брелки беспроводные зарядки Скачать таблицу сравнения StarLine А61 KGB x8: инструкции Пандора тормозной шланг Bluetooth Двухзонный цифровой датчик Ремонт Автомагнитолы замена штатной магнитоллы StarLine Twage A9 Реле самый угоняемый автомобиль в Москве на установку сигналки Обсуждение автосигнализации Pandora варианты StarLine A62 или MS-505 Охранные системы функции оповещения автомобили из Японии плохой контакт в концевике Охранная Сигнализация стеклоподъемник металлическая защита чувствительность датчиков механический блокиратор светодиодная лента Полетела сирена Зарядка Для Сотового Двигатель Daewoo Установочный комплект переходников Разблокирование Автомобиля эффективность блокировки нет сигнала тахометра Беспроводное реле блокировки dodge viper контроль периметра Сигналка для Volvo 850 Люминисцентная Лампа давит масло через масленый фильтр 2.4ГГц Руль не подезжает комплекс перестала пищать панель приборов шерхан Присадки шумоизоляция Перепиновка разъема ЭБУ Pharaon V16 сигналка срабатывает NF остался доволен сервисом BDG завести машину Kia Форд фокус Обсуждение StarLine B9 Dialog Пандору 3000 загорается большой круг BRAKE A92 MS 600 какая-то катушка глючит масло двс kgb ремонт сигнализации excellent ошибка ESP + EPC StarLine i92 ТНВД Bosch сервис Проблема с автозапуском A91 ксенон автозапуском и GSM Замена радиатора кондиционера В92 Транс Для Зажигания где K и L линия StarLine В9 Dialog цены климатконтроль Режим Slave-Excellent не заводит в мороз типтроник на холостых не прогревается Автозапчасти по разумным ценам Скрип на повороте Dc-Dc Конвертер Сигнализация с автозапуском настройкой и обслуживанием автосигнализаций EXCELLENT cabrio Преобразователь Напряжения ParkMaster генератор sxc фары ремонт Audi A4 провалы при езде включения первой передачи о самодельном ключе двигатель не запускается лампочка температуры ОЖ Honda А6 плохо реагирует на ключи загорается esp сигнализацию для Chevrolet Готов потратить на сигналку порядка 10тыс руб Попытка угона Дальность стучит при поворотах перестал работать стартер Установка автозапуска проблемы с электрикой Сталкер 600NB самые угоняемые автомобили Volkswagen Установка тв тюнера в автомобиль автосигнализации техосмотр opel insignia Припаивание Разъема АКЕ Засветилась давление масла мазда 6 батарейки в брелке связанные с установкой Выбор сигнализации навигатор не крутит стартер Porsche StarLine B6 Метки японские автомобили
  • 15Мар

    Danik_Biz:
    Оп-Ком это шнурок для диагностики опелей и саабов.Как ваг-ком для фолксвагена.
    Дёшево и доступно.

    Tags:

  • 11Мар

    VPA273:
    M1tr0fan, я тоже об этом подумал… Основное подозрение на трубки высокого давления, так как когда с утра начинаю маслать пару котлов начинают чмыхать сразу и спустя секунд 7 подхватывают остальные, но с небольшой коротковременной дитанацией.
    Кстати мощность двигателя восстановилась…

    Tags:

  • 10Мар

    VPA273:
    Мотор работает вроди бы нормально. Меня больше стала беспокоить заводка. Что такое ОР-СОМ ??? По компу смотрел угол зажигания на холостых около 4-х, а при прогазовке около 10-ти…

    Tags:

  • 06Мар

    Sergey:

    Цитата(VPA273 @ 18.2.2011, 9:45)
    по поводу комплектности я пока не знаю. скоро буду заказывать – потом напишу…

    Ну как комплектность?

    Tags:

  • 06Мар

    VPA273:
    Поставил насос. Немного замучился. Грушу решил пока не ставить (жалко трубок). Прокачивал шприцом. Немного почмыхала и завелась. На холостых работала четко. Дал немного погреться и потом решил газануть. Газанул, после чего у меня трохи затреслись коленки. При нажитии на педаль акселиратора обороты стали падать и начала троить, отпускаю – обороты четкие. Сразу мысли появились что что-то сделал не так или что-то забыл сделать. Через некоторое время при небольшом нажатии на педаль опять троит, но когда даешь больше – как бы прорывает и прогазовывается нормально. Подключил компьютер – вроди бы все нормально, ошибок нет, инженерные параметры практически в допустимых пределах. Спустя минут двадцать работы на холостом ходу начало становиться лучше вплоть до нормальной работы двигателя. Немного прокатился – вроди бы все ОК. Я так понимаю либо новый поршень прирабатывался, либо воздух до конца выходил, либо х.з. Завтра (сегодня) после обеда попробую завестись – проверить нет ли завоздушки…

    Tags:

  • 03Мар

    VPA273:
    Собрал наконец-то я свой насос, зачистив предварительно цилиндр поршня (как оказалось при точном рассмотрении царапин не было, а только наросты) и установив новый поршень. Возникло два вопроса:
    1. Хотел почистить клапан опережения впрыска, снял маленькое уплотнительное кольцо, сеточку, а дальше не получилось (из-за незнания конструкции побоялся разбирать, чтобы не сломать чего…). Вот, если можно, подробнее опишите его конструкцию и как че разбирать дальше, если это имеет смысл (может они не ломаются)…
    2. При снятии насоса я неудачно зафиксировал распредвал и когда откручивал звездочку он слегка провернулся. В нете нашел только внешний вид приспособления для фиксации распредвала, а размеров нету. Для всего другого навалом, а то что надо как всегда… И движок у меня продольно стоит, поэтому только с помощью зеркала удалось рассмотреть прорезь и то что вокруг нее, а замерить очень проблемотично. Буду очено благодарен за совет по этому поводу…

    Tags:

  • 23Фев

    M1tr0fan:
    Можно и так. по высокому давлению подсоса не будет.
    главное не дать сосать воздух по обраткам на вход насоса.

    Tags:

  • 23Фев

    VPA273:
    Ага, вот теперь понятно, я просто думал, что отсоединить обратку нужно от насоса и салярка должна пойти через форсунки…
    А если рассмотреть следующийвариант: изначально не ставить трубки обратки к самим форсункам и тройникам, а только к насосу. Прокачать грушей пока не будет выходить саляра без воздуха, пережать трубку, отпустить патрубки высокого давления от форсунок, помаслать до появления саляры, зажать. И только после этого установить трубки обраток к форсункам и тройникам и соединить с трубкой, идущей от насоса. Во как…
    При этом не будет ли происходить подсос через форсунки с момента прокачки патрубков высокого давления до момента устаноки трубок обратки на форсунки и тройники??? Просто с трубками обратки я гайки высокого давления не проверну…

    Tags: ,

  • 22Фев

    VPA273:
    Понятно, сегодня облазил инет и пришел к выводу, что для меня лучший вариант покупки запчастей – это экзист (цены там почти самые дешевые, даже в сравнении с Минскими).
    Жалко только, что насос поставить в машину получится через пару недель – погода не позволяет работать в гараже… А там обязательно отпишусь. Кстати, прочитал сегодня форум про подсос воздуха и про прокачку топл. системы. Сам я прокачивал ее 2 раза, когда чистил впускной коллектор и через пару дней после того, так как поставил галимые трубки обратки, а вообще до и после того с заводкой никогда проблем небыло и зима и уклоны на стоянках меня не пугали… Тогда, чтобы завестись тогда я почти посадил свой новый акум (сначала че-то не так делал). Вот от сюда у меня вопрос: Судя по методике нужно приотпустить шланги высокого давления по очереди и маслать, пока не пойдет саляра??? Но как это осуществляется, если этому процессу мешают шланги обратки, расположенные над зажимными гайками??? То есть для того, чтобы отпустить гайки нужно снять шланги обратки, через которые будет хапаться воздух. Так я и делал и получалось, что одновременно прокачиваю и завоздушиваю. Потом мне пришлось все собрать и маслать до победного. Теперь думаю поставить грушу, только не могу до конца решить куда именно (перед фильтром, после фильтра или на обратку), все говорят по-разному, или может пристроить ее только для прокачки, а потом извлечь??? Что лучше???

    Tags: ,

  • 22Фев

    M1tr0fan:
    Я менял только кольцо, которое стоит возле шкива. Потому что после 5 снятий-установок оно не выдержало и порвалось (вернее срезалось острыми краями блока цилиндров).

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...