Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

Mercedes-Benz A-класса дохнет аккум моторчик заднего дворника Глюк С Тюнером Пандора bmw с автозапуском Проблема с штатной сигналкой StarLine Twage B9 Проблема с печкой Сигнализация NF можно нажать кнопку Инструкция по установке Excellent - скачать перестал работать стартер Sony Ericsson В92 Замок капота Установочный комплект переходников BDG STAR LINE ParkMaster chrysler громкость сигнала американские FM частоты Инструкция по эксплуатации Inspector Boomerang Alpha установка аппаратуры Обычное реле с разъёмом can шина для Hyundai металлическая защита lexus lf Документация и инструкция по установке StarLine_М10_M11 Двигатель Скачать таблицу сравнения StarLine А61 насос Датчик на объём (микропроцессорный) боковые зеркала Охранная Сигнализация радиопомехи мешают сигналкам Mercedes-Benz система ночного видения Индикатор не заводится двигатель Chevrolet ключа ЦЗ Установка тв тюнера в автомобиль ошибочка по двигателю дальность оповещения вопросы Метка Excellent (2 Запчасти моторчик печки Ауди Умзч MS 600 Микро иммобилайзеры Porsche завести машину Ремонт Динамика Альтернатива Старлайн стеклоподъемник Suzuki Засветилась давление масла Сигналка для Volvo 850 датчики парковки Установка автозапуска уровень масла КАСКО Audi Кр142Ен5 Форд фокус Дальность Nissan Starline Комплект RMP-RF датчик температуры Toyota иммобилайзер заводится через раз брелок excellent - инструкция ЖК экран A91 Двухзонный цифровой датчик режим ВАЛЕТ аллигатор Режим Slave-Excellent Пульт о самодельном ключе Выбор сигнализации Hyundai Схема подключения Excellent ошибка в моторнике Преобразователь Напряжения Загорелся CHEK Динамики Усилитель Как заработать Ауди а6 сигналка с CAN модулем Охранные системы плохо реагирует на ключи давит масло через масленый фильтр Pandora DeLuxe лампочка температуры ОЖ ford mustang блок упрвления климатом шумоизоляция функции оповещения светодиодная лента охранный комплекс А92 Беспроводное реле блокировки StarLine Twage A9 форсунки Subaru Осциллограф Брелок от MS 600 номер РХХ Bluetooth Микроволновый датчик движения Audi A4 провалы при езде can шина для Hyundai ix 35 цены Присадки батарейки в брелке мерседес Subaru Impreza поворотники Установка датчика объема Mercedes загорелся check кондиционер Сигнализация EXCELLENT dodge viper ADR включения первой передачи Главная задача иммобилайзера Dc-Dc Конвертер Трансформатор брелок от охранной сигнализации квадратный брелок 50 Герцовый Фон Ё-мобиль ставят сигналку Соната GSM
  • 22Янв

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Напряжение на выходе (при подаче 60-100 Гц, и нагрузке 4 Ома) – доходило до 90 В.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов – 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхеме LME48930.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками Earthquake DBX 12 (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Для тех кто не читал прошлое «обсуждение», предупреждаю – я не автор усилителя.
    Сразу приношу свои извинения за кач-во фотографий. Пришлось фотографировать на телефон. Сильно за это не судите.

    На схеме, то что обозначено (перечёркнуто) «крестиками» – означает следующее. Эти выводы нужно поменять местами. И подобные ошибки в официальных Datasheet’ах, сплошь и рядом. Для примера (и чтобы частично ответить на вопросы форумчан задававшие вопросы об этих ошибках), выкладываю другие схемы с ошибками. Фото для примера будут называться «Пример №…». Также для примера (и косвенного ответа форумчанам), будут выложены фото заводского усилителя, где вторичка трансформаторов намотана не жгутом, а в один провод. Также в нём вообще нет дросселей для гашения импульсов высокой частоты.

    Теперь о схеме усилителя. В усилителе (фото которого были в прошлом варианте ветке), есть отличия от приведённой схемы. Отличия следующие. Вместо микросхемы LME49810 применена другая, а именно LME49830. На выходе вместо трёх транзисторов, стоят четыре. Увеличено питание. Работа усилителя переведена в класс В путём перемычки между выводами 11 и 12.

    Фото

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: Пример №10.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №9.jpg
    • Прикрепленное изображение: Схема, на основе которой, был собран УМЗЧ.jpg
    • Прикрепленное изображение: Увеличенный вариант схемы.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №1.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №2.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №8.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №7.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №5.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №6.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №3.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №4.jpg

    Tags: ,

  • 20Янв

    Оцените этот самодельный буферный усилитель для автомобиля.

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхемах LME.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками earthquake (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Плюс ко всему, можно поднять мощность вплоть до 4 кВт.

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: IMG_1920(1).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1921(2).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1922(3).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1923(4).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1925(5).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1926(6).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1927(7).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1928(8).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1929(9).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1930(10).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1931(11).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1924(12).jpg

    Tags:

  • 12Янв

    [ссылка]
    Собрал всё по схеме,заработало с первой попытки :rolleyes: .НО после первого испытания я выключил его:сначала ламповый драйвер(при этом диффузор полностью выперло вперёд :blink: ),после уведенного вырубил транзисторный УТ и подумал откуда постоянка взялась,после кондеров то?Сейчас на выходе постоянка 10 вольт и отсутствие тока покоя :(
    Ну что могло с ним случиться?

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...