Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

советы по допам Pandora DeLuxe Скачать таблицу сравнения StarLine А61 GPS устройства ДАЛЬНОСТЬ РАДИОКАНАЛА Выбор сигнализации Проблема с термостатом масло в гидроуселитель kgb Автозапчасти по разумным ценам Ford Охранные системы Ремонт Exellent завести машину Обычное реле с разъёмом Volkswagen закрывалку дверей вопросы Трансформатор проблема с стеклоочистителями can шина для Hyundai 50 Герцовый Фон проблемы с электрикой Сигнализация EXCELLENT Программирование Excellent Детектор Инструкция по эксплуатации Inspector Boomerang Alpha установка сигнализации ДПС без камеры А92 Lexus обеспечения ГЛОНАСС всего на холостых вибрация Микроволновый датчик движения StarLine Twage B9 комплекс Альтернатива Старлайн климатконтроль эффективность блокировки Инструкция по установке Excellent - скачать не крутит стартер насос Сигнализация Check A92 Схема подключения Excellent загорается esp настройкой и обслуживанием автосигнализаций EXCELLENT ремонт сигнализации excellent Как заработать Скрип на повороте Комплект RMP-RF Установка Exellent Присадки беспроводные зарядки схема: Беспроводные блокировочные реле Excellent Mercedes-Benz A-класса кондиционер Сигналка для Volvo 850 АКЕ Audi A4 провалы при езде А91 Осциллограф Метки моторчик печки Ауди автосигнализации Pandora ТНВД Bosch педаль газа Ремонт брелка Excellent. Ремонт Автомагнитолы lexus lf первое ТО bmw плохо реагирует на ключи найти установщиков батарейки в брелке громкость сигнала Установка тв тюнера в автомобиль Не работает дополнительный брелок Дальность перестала пищать панель приборов дохнет аккум загорелась лампа Воздуха в системе нет Режим Slave-Excellent Обсуждение StarLine B9 Dialog функции оповещения мерседес Главная задача иммобилайзера Порше GSM плохой контакт в концевике диагностический разьем Брелок от MS 600 Форд фокус Ролик VW фары Pharaon V16 нет сигнала тахометра подключить к MOST американские FM частоты Глюки STAR LINE сигналка с CAN модулем лампа давления масла режим ВАЛЕТ ксенон Suzuki ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С БРЕЛОКА Соната BDG радиопомехи мешают сигналкам Попробуйте не двигая брелок потереть его чем-нибудь шерстяным средства радиосвязи самый угоняемый автомобиль в Москве Метка Excellent (2 ford mustang StarLine Twage A9 связанные с установкой Приборка Вопрос-Ответ по Exellent Ё-мобиль Перепиновка разъема ЭБУ Сигналка для Volvo втозапуск блок доводчика стекол ошибка ESP + EPC расходомер (дмрв) датчик температуры Парит радиатор лампочка температуры ОЖ поисковая система StarLine М10 сервис эхолоты автомобили из Японии Volkswagen Passat установка аппаратуры уровень масла Не заводится инструкция пользователя Excellent - скачать dodge Hyundai типтроник какая-то катушка глючит
  • 22Янв

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Напряжение на выходе (при подаче 60-100 Гц, и нагрузке 4 Ома) – доходило до 90 В.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов – 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхеме LME48930.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками Earthquake DBX 12 (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Для тех кто не читал прошлое «обсуждение», предупреждаю – я не автор усилителя.
    Сразу приношу свои извинения за кач-во фотографий. Пришлось фотографировать на телефон. Сильно за это не судите.

    На схеме, то что обозначено (перечёркнуто) «крестиками» – означает следующее. Эти выводы нужно поменять местами. И подобные ошибки в официальных Datasheet’ах, сплошь и рядом. Для примера (и чтобы частично ответить на вопросы форумчан задававшие вопросы об этих ошибках), выкладываю другие схемы с ошибками. Фото для примера будут называться «Пример №…». Также для примера (и косвенного ответа форумчанам), будут выложены фото заводского усилителя, где вторичка трансформаторов намотана не жгутом, а в один провод. Также в нём вообще нет дросселей для гашения импульсов высокой частоты.

    Теперь о схеме усилителя. В усилителе (фото которого были в прошлом варианте ветке), есть отличия от приведённой схемы. Отличия следующие. Вместо микросхемы LME49810 применена другая, а именно LME49830. На выходе вместо трёх транзисторов, стоят четыре. Увеличено питание. Работа усилителя переведена в класс В путём перемычки между выводами 11 и 12.

    Фото

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: Пример №10.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №9.jpg
    • Прикрепленное изображение: Схема, на основе которой, был собран УМЗЧ.jpg
    • Прикрепленное изображение: Увеличенный вариант схемы.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №1.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №2.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №8.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №7.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №5.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №6.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №3.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №4.jpg

    Tags: ,

  • 20Янв

    Оцените этот самодельный буферный усилитель для автомобиля.

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхемах LME.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками earthquake (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Плюс ко всему, можно поднять мощность вплоть до 4 кВт.

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: IMG_1920(1).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1921(2).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1922(3).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1923(4).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1925(5).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1926(6).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1927(7).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1928(8).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1929(9).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1930(10).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1931(11).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1924(12).jpg

    Tags:

  • 12Янв

    [ссылка]
    Собрал всё по схеме,заработало с первой попытки :rolleyes: .НО после первого испытания я выключил его:сначала ламповый драйвер(при этом диффузор полностью выперло вперёд :blink: ),после уведенного вырубил транзисторный УТ и подумал откуда постоянка взялась,после кондеров то?Сейчас на выходе постоянка 10 вольт и отсутствие тока покоя :(
    Ну что могло с ним случиться?

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...