Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

блок StarLine А92 КОНДИЦИОНЕРЫ стеклоподъемник Брелок от MS 600 Индикатор Попытка угона Трансформатор первое ТО не прогревается StarLine А61 Метки схема: Беспроводные блокировочные реле Excellent Pandora DeLuxe Полетела сирена Попробуйте не двигая брелок потереть его чем-нибудь шерстяным ошибка ESP + EPC audi q3 Infiniti ошибка в моторнике Охранные системы Scher-Khan chrysler Сигнализация Suzuki Высокочастотная метка 2 Chevrolet цены ford mustang проблемы с электрикой брелки Пандору 3000 не заводится двигатель Passat B6 Метка Excellent (2 фары перестал работать стартер Ремонт Автомагнитолы Зарядка Для Сотового Обычное реле с разъёмом Не работает дополнительный брелок Pharaon V16 Сигнализация с автозапуском Программирование Excellent Глюк С Тюнером mustang boss 302 Как заработать мерседес функции оповещения где K и L линия can шина для Hyundai ARR Автозвук Цифровой тюнер Перепиновка разъема ЭБУ Инструкция по установке Excellent - скачать Ролик форсунки Nissan ParkMaster давит масло через масленый фильтр техосмотр самые угоняемые автомобили Охранная Сигнализация стучит при поворотах плохо реагирует на ключи не заводит в мороз StarLine Twage A9 Соната Схема подключения Excellent Mercedes Установка автозапуска Замок капота A91 навигатор ключа ЦЗ Bluetooth охранный комплекс Проблема с термостатом сервис STAR LINE ксенон Mercedes-Benz A-класса StarLine В9 Dialog климатконтроль Что Такое Генератор ошибочка по двигателю Subaru Impreza установка сигнализации 2.4ГГц чувствительность датчиков Volkswagen сигналка срабатывает ДПС без камеры Ford Fiesta инвертор Засветилась давление масла номер РХХ тормозной шланг на холостых вибрация Check engine иммобилайзер аллигатор какая-то катушка глючит нормальная соляра через раз загорается фонари Кр142Ен5 ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С БРЕЛОКА заводится через раз В92 MS 600 иномарки Руль не подезжает масло в гидроуселитель парктроник Установка Exellent Porsche подключить к MOST Умзч Воздуха в системе нет Установочный комплект переходников Комплект RMP-RF американские FM частоты временами машина едет нормально Инструкция по эксплуатации Inspector Boomerang Alpha ставят сигналку Охранный комплекс на vw дальность оповещения педаль газа Реле датчик удара ФУНКЦИИ АКЕ 1 Обсуждение StarLine B9 Dialog Проблема с печкой стоимость работ батарейки в брелке двери с брелка не закрываются Подключение автозапуска моторчик заднего дворника Subaru Lexus Вопрос-Ответ по Exellent Mazda
  • 22Янв

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Напряжение на выходе (при подаче 60-100 Гц, и нагрузке 4 Ома) – доходило до 90 В.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов – 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхеме LME48930.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками Earthquake DBX 12 (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Для тех кто не читал прошлое «обсуждение», предупреждаю – я не автор усилителя.
    Сразу приношу свои извинения за кач-во фотографий. Пришлось фотографировать на телефон. Сильно за это не судите.

    На схеме, то что обозначено (перечёркнуто) «крестиками» – означает следующее. Эти выводы нужно поменять местами. И подобные ошибки в официальных Datasheet’ах, сплошь и рядом. Для примера (и чтобы частично ответить на вопросы форумчан задававшие вопросы об этих ошибках), выкладываю другие схемы с ошибками. Фото для примера будут называться «Пример №…». Также для примера (и косвенного ответа форумчанам), будут выложены фото заводского усилителя, где вторичка трансформаторов намотана не жгутом, а в один провод. Также в нём вообще нет дросселей для гашения импульсов высокой частоты.

    Теперь о схеме усилителя. В усилителе (фото которого были в прошлом варианте ветке), есть отличия от приведённой схемы. Отличия следующие. Вместо микросхемы LME49810 применена другая, а именно LME49830. На выходе вместо трёх транзисторов, стоят четыре. Увеличено питание. Работа усилителя переведена в класс В путём перемычки между выводами 11 и 12.

    Фото

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: Пример №10.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №9.jpg
    • Прикрепленное изображение: Схема, на основе которой, был собран УМЗЧ.jpg
    • Прикрепленное изображение: Увеличенный вариант схемы.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №1.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №2.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №8.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №7.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №5.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №6.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №3.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №4.jpg

    Tags: ,

  • 20Янв

    Оцените этот самодельный буферный усилитель для автомобиля.

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхемах LME.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками earthquake (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Плюс ко всему, можно поднять мощность вплоть до 4 кВт.

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: IMG_1920(1).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1921(2).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1922(3).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1923(4).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1925(5).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1926(6).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1927(7).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1928(8).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1929(9).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1930(10).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1931(11).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1924(12).jpg

    Tags:

  • 12Янв

    [ссылка]
    Собрал всё по схеме,заработало с первой попытки :rolleyes: .НО после первого испытания я выключил его:сначала ламповый драйвер(при этом диффузор полностью выперло вперёд :blink: ),после уведенного вырубил транзисторный УТ и подумал откуда постоянка взялась,после кондеров то?Сейчас на выходе постоянка 10 вольт и отсутствие тока покоя :(
    Ну что могло с ним случиться?

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...