Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

обеспечения ГЛОНАСС всего Porsche 1 аллигатор сигналка с CAN модулем Запчасти Не работает дополнительный брелок Suzuki ксенон пропала 4-ая передача Трансформатор Ё-мобиль климат Установка датчика объема Потеют фары сигнализацию для Chevrolet советы по допам lexus lf Защита от угона Кр142Ен5 А6 не заводит в мороз Альтернатива Старлайн StarLine i92 Infiniti перестала пищать панель приборов закрывалку дверей навигатор Сталкер 600NB боковые зеркала Обороты Ford Fiesta инвертор ДАЛЬНОСТЬ РАДИОКАНАЛА Основной блок системы чувствительность датчиков BMW 5 Проблема с автозапуском 50 Герцовый Фон блок доводчика стекол Chevrolet Dc-Dc Конвертер dodge Ремонт Exellent Audi через раз загорается фонари Умзч шумоизоляция лампочка температуры ОЖ типтроник cabrio механический блокиратор можно нажать кнопку Замена радиатора кондиционера StarLine В9 Dialog Замок капота Динамики Воздуха в системе нет Ford Режим Slave-Excellent Проблема с штатной сигналкой Выбор охранного комплекса ААН брелок от охранной сигнализации ПРОГРАММИРУЕМЫЕ С БРЕЛОКА Загорелся CHEK климатконтроль Руль не подезжает Беспроводное реле блокировки цены датчик температуры 2.4ГГц Ремонт Динамика Passat B6 акустика JBL фары Перепиновка разъема ЭБУ peugeot opel insignia Попытка угона проблема с стеклоочистителями Subaru can шина для Hyundai ix 35 Синхронизация ключей какая-то катушка глючит установка аппаратуры ставят сигналку связанные с установкой CAN шина мазда 6 2-х канальный усилитель Ремонт Автомагнитолы брелки ремонт блок упрвления климатом перестал работать стартер моторчик печки Ауди ремонт сигнализации excellent автозапуском и GSM can шина для Hyundai Проблема с термостатом Скачать таблицу сравнения StarLine А61 ДПС без камеры ошибка в моторнике kgb стеклоподъемник Преобразователь беспроводные зарядки Засветилась давление масла Toyota генератор Парит радиатор Охранные системы эхолоты иммобилайзер KGB x8: инструкции датчики парковки Бронирование стекол где K и L линия автосигнализация 2.4ГГц моторчик заднего дворника А92 Mercedes-Benz A-класса ошибка ESP + EPC Что Такое Генератор Volkswagen завести машину Сигнализация Mercedes-Benz система ночного видения StarLine А61 Метки тормозной шланг парктроник щёлкает реле Разблокирование Автомобиля Hyundai масло двс загорелась лампа давит масло через масленый фильтр эффективность блокировки не заводится двигатель не крутит стартер Обсуждение автосигнализации Pandora audi q3 bmw
  • 22Янв

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Напряжение на выходе (при подаче 60-100 Гц, и нагрузке 4 Ома) – доходило до 90 В.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов – 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхеме LME48930.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками Earthquake DBX 12 (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Для тех кто не читал прошлое «обсуждение», предупреждаю – я не автор усилителя.
    Сразу приношу свои извинения за кач-во фотографий. Пришлось фотографировать на телефон. Сильно за это не судите.

    На схеме, то что обозначено (перечёркнуто) «крестиками» – означает следующее. Эти выводы нужно поменять местами. И подобные ошибки в официальных Datasheet’ах, сплошь и рядом. Для примера (и чтобы частично ответить на вопросы форумчан задававшие вопросы об этих ошибках), выкладываю другие схемы с ошибками. Фото для примера будут называться «Пример №…». Также для примера (и косвенного ответа форумчанам), будут выложены фото заводского усилителя, где вторичка трансформаторов намотана не жгутом, а в один провод. Также в нём вообще нет дросселей для гашения импульсов высокой частоты.

    Теперь о схеме усилителя. В усилителе (фото которого были в прошлом варианте ветке), есть отличия от приведённой схемы. Отличия следующие. Вместо микросхемы LME49810 применена другая, а именно LME49830. На выходе вместо трёх транзисторов, стоят четыре. Увеличено питание. Работа усилителя переведена в класс В путём перемычки между выводами 11 и 12.

    Фото

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: Пример №10.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №9.jpg
    • Прикрепленное изображение: Схема, на основе которой, был собран УМЗЧ.jpg
    • Прикрепленное изображение: Увеличенный вариант схемы.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №1.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №2.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №8.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №7.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №5.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №6.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №3.jpg
    • Прикрепленное изображение: Пример №4.jpg

    Tags: ,

  • 20Янв

    Оцените этот самодельный буферный усилитель для автомобиля.

    Характеристики:

    Номинальная мощность – 1000 Вт.
    Максимальная мощность – 1500 Вт.
    Сопротивление – 4 Ом.
    Питание через преобразователь 12 В – -\+130 на «плечо».
    Кол-во выходных транзисторов 8.
    Усилитель однокальный – буферный.
    Собран на микросхемах LME.
    На импульсном БП также 8 транзисторов.
    Тестировался в течении года со спаренными динамиками earthquake (30 см, 4 Ом, Ном. 700 Вт, Макс. 1500 Вт).
    Имеется возможность подгонки под любое сопротивление нагрузки.
    Потребление при 1500Вт – 100 ампер.
    Класс усилителя – В.

    Плюс ко всему, можно поднять мощность вплоть до 4 кВт.

    Прикрепленные изображения

    • Прикрепленное изображение: IMG_1920(1).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1921(2).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1922(3).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1923(4).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1925(5).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1926(6).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1927(7).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1928(8).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1929(9).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1930(10).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1931(11).jpg
    • Прикрепленное изображение: IMG_1924(12).jpg

    Tags:

  • 12Янв

    [ссылка]
    Собрал всё по схеме,заработало с первой попытки :rolleyes: .НО после первого испытания я выключил его:сначала ламповый драйвер(при этом диффузор полностью выперло вперёд :blink: ),после уведенного вырубил транзисторный УТ и подумал откуда постоянка взялась,после кондеров то?Сейчас на выходе постоянка 10 вольт и отсутствие тока покоя :(
    Ну что могло с ним случиться?

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...