Мы производим:

  • Установку сигнализации на автомобиль (в том числе и с автозапуском)
  • Ремонт и технитеское обслуживание сигнализаций
  • Ремонт брелков сигнализаций
  • Консультации по выбору сигнализации на Ваш автомобиль
  • Демонтаж и отключение блокировок (в том числе и беспроводных)
  • Установку секреток на запуск двигателя
  • Установку иммобилайзеров (имеются авторские разработки)
  • Установку защит (сейфов) на ECU

Брелок exellent

Метки

сигнализацию для Chevrolet А91 где K и L линия Обсуждение автосигнализации Pandora Проблема с штатной сигналкой плохой контакт в концевике батарейки в брелке ТНВД Bosch audi q3 щёлкает реле mustang boss 302 Порше Парит радиатор Люминисцентная Лампа временами машина едет нормально Pandora DeLuxe автомобили из Японии Инструкция по установке Excellent - скачать чувствительность датчиков КОНДИЦИОНЕРЫ плохо реагирует на ключи GSM ЖК экран chrysler о самодельном ключе датчик температуры Новые права самый угоняемый автомобиль в Москве Проблема с термостатом kgb Сигнализация с автозапуском можно нажать кнопку Установочный комплект переходников ключа ЦЗ ремонт сигнализации excellent Замок капота брелки стоимость работ Mercedes американские FM частоты Реле Попытка угона can шина для Hyundai нормальная соляра BMW 5 Главная задача иммобилайзера загорелся check Ремонт Exellent Dc-Dc Конвертер Форд фокус не заводит в мороз Проблема с печкой А6 A92 Ford Bluetooth NG Сигналка для Volvo bmw цены Стоимость установки Режим Slave-Excellent Чем Заменить Транзистор охранный комплекс MS 600 Как заработать Kia штрафы климатконтроль лампа давления масла контролер на тоёту альтеза Hyundai КАСКО лампочка температуры ОЖ режим ВАЛЕТ дохнет аккум Инструкция по эксплуатации Inspector Boomerang Alpha Автозапчасти по разумным ценам перестал работать стартер Двигатель 2-х канальный усилитель Chevrolet иммобилайзер ремонт подключить к MOST Пандору 3000 Volkswagen Passat ADR моторчик печки Ауди ФУНКЦИИ сигнализации excellent - установка ремонт консультации Документация и инструкция по установке StarLine_М10_M11 металлическая защита Охранная Сигнализация боковые зеркала остался доволен сервисом проблема с стеклоочистителями can-модуль CAN шина BDG ARR Двухзонный цифровой датчик автозапуск Бронирование стекол Audi A4 провалы при езде загорается большой круг BRAKE поисковая система StarLine М10 Toyota и Lexus центральный замок 50 Герцовый Фон автосигнализация 2.4ГГц беспроводные зарядки Сталкер 600NB Что Такое Генератор ошибка в моторнике Пандора Разблокирование Автомобиля Брелок от MS 600 загорается esp Ремонт Автомагнитолы шерхан А62/92 Микро иммобилайзеры Nissan первое ТО Porsche Перепиновка разъема ЭБУ Усилитель брелок от охранной сигнализации Связь Охранный комплекс на vw пропала 4-ая передача инструкция пользователя Excellent - скачать связанные с установкой A91 навигатор sxc dodge viper уровень масла ДПС без камеры Не заводится Opel Проблема с автозапуском Check engine
  • 01Фев


    Как и обещал пишу отзыв по установке сигнализации Pandora 3700 на Astra J и он не совсем положительный, а скорее наоборот.

    Раньше написать не смог так как машиной не пользовался, стояла без дела.

    Сигнализацию поставили с виду отлично все убрано нигде провода не висят, все чисто и аккуратно.

    Я был готов что сигналка не сможет автоматически закрывать стекла и с этим смирился.

    Но один жирный минус все же есть – это реализация турботаймера.

    Реализовали его путем 2-х секундного нажатия кнопки постановки на охрану. Меня удивил такой гиморный алгоритм так еще об этом сообщили только когда за машиной приехал. Мало того что не совсем это удобно так еще и забываешь производить данную манипуляцию. При этом начальник сервиса на причальном сообщил мне что по другому никак иначе при нормальной реализации таймера существует возможность при заведенном двигателе каким то образом запустить стартер. При чем тут стартер если автозапуск я не реализовывал? В тот вечер я принял работу так, как было уже поздно (22:00) поблагодарил ваших сорудников и поехал домой, но маленький осадочек от реализации таймера остался.

    Но сегодня я совсем не понял что происходило.

    Ездил к официалам ставить допы (брызговики). Вместе с приемщиком поехали на автоматическую мойку, машину не глушили, после медленно поехали в ремзону заехали на подъемник и мастер при мне поварачивает ключ и вытаскивает его – двигатель не глохнет. Через 30 секунд двигатель заглох. Я был очень удивлен что турботаймер включается еще как то по другому.

    Поставили допы и опять медленно поехали в пункту выдачи и опять мастер при мне поворачивает ключ и вытаскивает его – двигатель опять не глохнет. Я честно говоря обрадовался что теперь турбо таймер будет работать по нормальному.

    Выехал из салона и давай экспериментировать, машина глохла каждый раз при попытке повернуть ключ.

    Поехал к дому, на стоянке подъехал к своему парковочному месту машину не глушил, вышел проверить свою вторую машину, вернулся, сел и медленно припарковал машину по месту. И так как машина работала на холостых я не стал включать туботаймер путем 2-х секундного нажатия кнопки постановки на охрану, а просто повернул и вынул ключ. И что в итоге? машина как работала так и продолжала работать еще в течении 30 секунд.

    Я не могу понять как в итоге реализован этот турботаймер?

    Если машина в какие-то моменты не глохнет, а продолжает работать следовательно каким-то образом турботаймер реализован (с непонятным алгоритмом включения) без 2-х секундного нажатия кнопки постановки на охрану?

    Хотелось бы получить ответы на вопросы. Все отлично, но этот факт очень расстроил.

    Изначально реализованный алгоритм включения турботаймера совсем не удобен.

    Давате попробуем реализовать запуск таймера по нормальному. Если в сервисе на причальном этого не смогли может нужно подъехать в другой ваш сервис?

    Так же часто приходят смс о срабатыванье предварительного уровня датчика удара.

    За 2 недели пришло уже 5 смс. 1 раз сбегал к машине никаких следов, не знаю как на это дальше реагировать.

    Tags: , , , , ,

  • 05Сен
    Рекомендации специалиста Комментарии отключены

    1. Сначала скинуть клемму с аккумулятора и только минут через 40 приступить к работе, иначе загорится лампочка airbag после установки сигнализации. Если есть сканер, то можно скинуть ошибку, конечно, и не ждать 40 минут
    2. Снять подушку безопасности, отщелкнув фиксаторы с двух сторон рулевого колеса (в руле имеются специальные отверстия). Эта процедура требует определенной аккуратности.
    3. После этого отключить airbag. См. фото «airbag»
    4. Открутить крепление руля и снять руль, аккуратно вытаскивая провода.
    5. Снять пластиковый кожух рулевого вала, который под рулем, для чего снять пластиковые заглушки и выкрутить винты.
    6. Снять подрулевые переключатели вместе с модулем (три винта)
    7. Открутить винт крепления замка к рулевому валу.
    8. Снять замок (необходимо вставить ключ, чтобы снять замок). После снятия будет видно белый прямоугольный разъем, перпендикулярно которому 6 контактов. При этом сам замок смотрит вверх, белый разъем на себя. Пусть контакт 1 будет дальним от белого разъема. Для запуска нужны 3 контакта– АСС, IGN и Starter. На всякий случай лучше подключить и статус ключа в замке, чтобы штатная электроника не удивлялась работающему двигателю без ключа в замке, поэтому понадобятся 4 контакта – 1,3,4,5.
    1-АСС (аксессуары)
    3-IGN (зажигание)
    4-Starter (стартер)
    5-ключ в замке (статус)
    9. Припаять провода (тонкие, как провода на поворотники у StarLine ) определенной длины, чтобы можно было проложить их вдоль рулевой колонки и подключить к сигнализации.
    10. Собрать все в обратном порядке.
    11. Чип из ключа положить в модуль обхода и спрятать. Катушку лучше намотать самому, витков 20.

    Tags: , , ,

  • 05Сен
    Рекомендации специалиста Комментарии отключены

    Удобнее и корректнее использовать CAN-модуль, который способен получать информацию из CAN-шины и передавать в нее информацию. Если модуля нет, то можно подключиться по аналоговым цепям.

    1. Блокировка
    - форсунки – общий провод (красно-синий) в пластиковом коробе около топливной рампы. Блокировать в другом месте не рекомендую.
    - датчик положения коленвала и датчик положения распредвала-два экранированных кабеля в пластиковом коробе (около топливной рампы). В одном из этих кабелей два провода в изоляции, а в другом один провод в изоляции. Для блокировки замкнуть между собой два провода в изоляции и разорвать один провод в изоляции в каждом из кабелей соответственно. Можно и удобно использовать малогабаритные реле на 1А.
    - зажигание на ЭБУ можно блокировать только в случае МКПП. Черный провод на ЭБУ (расположен за топливной рампой) или в разъеме ВСМ (Блок управления кузовным оборудованием, под капотом). ВСМ – по сути монтажный блок черного цвета с реле и предохранителями. Подкапотный необходимо разбирать с помощью отвертки Torx.
    - бензонасос – в пороге водителя.
    2. Концевики дверей – 3 серых и 1 серо-белый (дверь водителя) в левом пороге. Подключаться строго по схеме «концевики с диодами» т.е. по два диода на концевик. В противном случае включится тревога через 22 минуты (примерно) после постановки на охрану
    3. Концевик багажника – в багажнике слева на ВСМ (сине-черный), подключать также с двумя диодами.
    4. Концевик капота (если есть) в левом пороге или под капотом, цвет посмотреть на разъеме концевика. Тоже два диода.
    5. Зажигание – в левом пороге или под капотом в ВСМ, черный.
    6. +12В – толстый красный в левом пороге, масса-коричневый в левом пороге или под штатной гайкой.
    7. Указатели поворота – как во всех Опелях – черно-белый и черно-зеленый. Задние в багажнике на ВСМ, прозваниваются контролькой. Передние – на разъеме ВСМ (под капотом), который необходимо разбирать. Провода расположены неудобно, для обнаружения можно подавать +12В на контакты в разъеме при снятом ВСМ (аккуратно и с пониманием). Поскольку у сигнализации два выхода на повороты, то один можно подключать в багажнике, а другой под капотом. При этом необходимо использовать диоды для развязки, .
    Спереди можно задействовать и повторители (тоже черно-белый и черно-зеленый), если необходимо.

    Установка сигнализации на Opel Astra

    Tags: , , ,

  • 18Авг

    Следующее поколение кабриолета Opel Astra потеряет приставку «СС» в названии – автомобиль ради снижения веса и увеличения топливной экономичности получит мягкий складной верх…

    Tags:

  • 10Июн

    Немецкая компания обнародовала информацию о трехдверном варианте Opel Astra. Машина, созданная по мотивам концепта GTC, привлекает не только динамичной внешностью, но и своими характеристиками. Кроме обычных версий появится и заряженный вариант OPC с двигателем мощностью около 220 л.с. …

    Tags:

  • 20Май

    Самые продаваемые автомобили в России – седаны С-класса. Тем не менее, минивэны потихоньку завоевывают симпатии и у нас. Один из самых популярных представителей этого класса на российском рынке – Opel Zafira…

    Tags:

  • 22Апр

    Vauxhall-Corsa-VXR-Nurburgring-Edition-1

    Компания  OPC, Nurburgring Edition, которая выпущена ограниченной серией в количестве 500 экземпляров. Специальное издание получило 1.6-литровый турбозаряженный двигатель мощностью 210 л.с. (увеличение составило 18 л.с.).

    Tags:

  • 16Апр

    Opel-Insignia-OPC-010

    Все больше автопроизводителей старается ограничивать максимальную скорость своих серийных моделей автомобилей до 250 км/ч. Однако, некоторые из них продолжают выпускать скоростные модели. В качестве такого примера можно назвать компанию Opel, которая представила новую версию Insignia OPC Unlimited, свободную от электронного ограничителя скорости.

    Tags: ,

  • 07Апр

    Opel-Astra-GTC-0

    Серийная версия концепта Opel Astra GTC, показанного в прошлогоднем Парижском Автосалоне, дебютирует в сентябре этого года в рамках очередного Франкфуртского Мотошоу. Однако, одному из читателей сайта Сarscoop.blogspot.com удалось раздобыть фотографию незамаскированной Astra GTC.

    Tags:

  • 01Апр
    Модификация: 1.8i (140 Hp) AT
    Год вып: 2010
    Тип двигателя:1796 см³ / 140 л.с. / Бензин инжектор
    КПП: Автомат 4 ст
    Привод: Передний
    Пробег: 11 000 км
    Руль: Левый
    Тип кузова: Хэтчбек 5d / Черный металлик
    VIN:W0L0AHL48A2077830
    Состояние: Отличное

    Комплектация:
    Антиблокировочная система (ABS)
    Бортовой компьютер
    Датчик дождя
    Датчик света
    Кондиционер (климат 1-зонный)
    Круиз-контроль
    Легкосплавные диски
    Мультимедиа (CD) МП3
    Обогрев зеркал
    Обогрев сидений
    Охранная система
    Подушки безопасности (фронтальные + боковые)
    Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
    Регулировка руля (в 2х пл.)
    Салон (комбинированный)
    Усилитель рулевого управления (гидро)
    Цвет салона (темный)
    Центральный замок
    Электрозеркала
    Электростеклоподъемники (передние)

    Машина на гарантии. не билась, не красилась, комплектация космо, передние противотуманные фары, кожаный руль, кож. вставки салона. пепельница и прикуриватель.
    2 комплекта оригинальных литых дисков 16 радиус с летней и зимней резиной пробегом не более 5 т км. брызговики спереди и сзади. датчик уровня омывающей жидкости. 2 комплекта ключей. установлена карбоновая защита картера, грязезащита двигателя. ездила женщина, в машине не курили. куплена в Трейдинвест, эксплуатация с 08 июня 2010 г.

    Tags:

   

Коментарии

  • "Posted by admin @ 20:43" - И зачем ты запостил мое сообщени...
  • Есть такой, сколько дашь? Пиши на мыло erbol.81@mail.ru...
  • опустить машину можно с помощю мануалки...
  • замени клапана на стойках...
  • Если не жалко потраченных денег - выкинь этот программатор( ...